Caravela (9) - Taxa de $15

Portes

A taxa de $15 foi criada para servir de valor complementar (Marques 1995: 255). Ao longo dos anos em que a emissão “Caravela” esteve em circulação, e tendo em conta as tabelas apresentadas por Marques (1995), não foi estabelecido nenhum porte correspondente à taxa de $15.

Assim, podemos encontrar esta taxa ou como complemento de porte, ou, eventualmente, em múltiplo para compor o porte de $30. Esta última possibilidade poderá verificar-se nas seguintes situações:

1. Tabela de 1941 - serviço nacional: bilhetes postais simples;
2. Tabela de 6/11/48 - serviço nacional: impressos, até 50 gramas; amostras, até 50 gramas. Estes portes foram aplicados apenas durante pouco mais de 2 meses (até entrar em vigor a tabela de 15/1/49). A partir dessa data, quer os impressos, quer as amostras passaram para $20.
3. Tabela de 28/4/50 – serviço nacional: bilhetes postais simples.

Tiragens (por milhares)
1942 - 5 327,9
1944 - 5 000
1947 1 000
1948 - 1 000
Total - 12 327,9

O material que há para mostrar não é famoso. Talvez apareçam cartas com múltiplos (somente com o $15).

Sobrescrito circulado de Alcantarilha (20 SET 47) para Lisboa (22.9.47) com selos de $15 e $35, perfazendo o porte de $50 para cartas, serviço nacional (tabela de portes de 28/7/41) . Segundo dígito da marca do dia de Alcantarilha mudo.

Sobrescrito circulado de Lisboa (18 ABR 46) para a Suiça com selos de 1$75 (Af.663 x2) da emissão 1º Centenário da Escola Naval e de $05, $10 e $15 da emissão "Caravela", perfazendo o valor de 4$75 (1$75 - cartas, serviço internacional + 3$00 sobretaxa de CA para a Suiça).

Referências bibliográficas
MARQUES, A.H. de Oliveira (1995) História do Selo Postal Português. 1853-1953. Vol. II Os Selos da República. Tomo I. 2ª Edição Correcta e Aumentada. Lisboa: Planeta Editora.
SOEIRO, J. (1997) Notas sobre o Correio Aéreo Português (Período entre 1920 e 1955). Évora: Edições O Timbre.

Caravela (8) - Taxa de $10

Porte de $10

1. Portaria nº 9847 de 28 de Julho de 1941 (D. do G. nº 173, 1ª série) - serviço nacional: impressos, cada 50 gramas ou fracção; manuscritos, cada 50 gramas ou fracção a mais;
2. Despacho ministerial de 5 de Novembro, publicado no Suplemento ao D. do G., 1ª série de 6-XI-48 - serviço nacional: livros cada 50 gramas ou fracção a mais.
3. Despacho ministerial de 15 de Janeiro de 1949 (D. do G. nº 14, II série de 18-1-49) - serviço nacional: livros, até 50 gramas.
4. Despacho ministerial de 28 de Março de 1950 (D. do G. nº 98, 2ª série de 28-4-1950) - serviço nacional: impressos, cada 50 gramas ou fracção; manuscritos, cada 50 gramas ou fracção a mais.
   

A questão dos portes carece de um estudo adicional. Por ora, limito-me a citar as tabelas mencionadas por Marques (1995).

Tiragens

1942 - 40 000
1944 - 40 000
1945 - 15 000
1947 - 25 028,7
1948 - 31 000
1949 - 15 000
1950 - 12 000
1951 - 6150
1952 - 3 000
Total - 197 178,7

Segunda taxa com maior tiragem, logo a seguir à de $50.

A mostra que se segue não pretende ser exaustiva. Deixo, propositadamente, de lado algumas peças de correio aéreo, nas quais a taxa de $10 aparece como complemento de porte.

Correio ferroviário

Sobrescrito circulado para Lisboa (23-VI 1950) com selos de $10 (x10), perfazendo 1$00 correspondente ao 1º porte de uma carta, serviço nacional (tabela de portes de 19-01-49).
Obliteração "AMBULANCIA/CTT/NORTE II" (22.6.50).

Posta Restante

Sobrescrito circulado para Lisboa (14.4.46) com selos de $10 (x10), perfazendo 1$00 ($50 para cartas, serviço nacional + $50 sobretaxa Posta Restante).
Obliteração "AMBULÂNCIAS POSTAIS/PORTO . GARE" (13 abr 46).

Perfurados
SPL (Sociedade de Produtos Lácteos)

Bilhete Postal publicitário circulado de Lisboa para Setúbal (2.6.45) com selo de $10, correspondente ao porte de impressos, serviço nacional (tabela de portes de 28 de Julho de 1941).
Perfuração "S.P.L" (Sociedade de Produtos Lácteos)

Autorizada em 21.04.1944
26 furos
Altura 7mm
Largura 14 mm

Cinta de jornal circulada de Lisboa (17-12-49; ?23 DEZ 49) para Itália com selos de $10 (tira horizontal de 3+1) da emissão Caravela (1943) perfazendo o porte de $40 (tabela de portes de 6-XI-48).
Todos os selos apresentam a perfuração FNPT (Federação Nacional dos Produtores de Trigo):

Lisboa
Autorizada em 16.10.1942
36 furos
Altura 6,5 mm
Largura 18,5 mm

Diversos (marcas administrativas)

Sobrescrito circulado (13 JAN 48) para Abrantes com selo de $10, correspondente ao porte de impressos, serviço nacional. "REEXPEDIDO" (frente) para Lagos (16 JAN 48) e marcado com carimbo "NÃO CARECE DE NOVA/FRANQUIA" (verso).

Referências bibliográficas

Guia dos correios telégrafos e telefones (1946). Lisboa: Anuário do comércio indústria e profissões liberais de Portugal.
MARQUES, A.H. de Oliveira (1995) História do Selo Postal Português. 1853-1953. Vol. II Os Selos da República. Tomo I. 2ª Edição Correcta e Aumentada. Lisboa: Planeta Editora.

P.S. - Agradeço a alguns amigos que me têm aturado pacientemente com pedidos insistentes de informação. Não é preciso nomeá-los. Eles sabem de quem estou a falar.

Mata-borrão (5)

Em resposta à solicitação do meu amigo Fernando (nandoc50), apresento algumas tabelas do livro de Francisco Sande Lemos (ver Mata-borrão (4)):

Resultados de exploração do Caminho de Ferro de Luanda nos anos de 1935-37

Não sei se na altura já havia contabilidade criativa, mas o certo é que o autor refere que, o CF de Luanda, pela primeira vez desde que o antigo Caminho de Ferro de Ambaca entrou em funcionamento (1918), deu lucro - cerca de 400 contos.

Neste quadro relativo ao movimento de passageiros no Porto do Lobito, podemos verificar que o aumento do número de passageiros com origem europeia começa a ser uma realidade.

Finalmente, mais um quadro com a situação financeira do Porto do Lobito... Nada mal!

Caravela (7) - Taxa de $05

Taxa de $05


Circulação

Segundo Marques (1995: 256), a impressão do valor de $05 (também dos de $10 e $50) decorreu nos primeiros meses de 1943. Em 13 de Março, a Casa da Moeda faz a primeira entrega aos Correios. Em 14 de Março, é feita a primeira entrega às estações postais. A circulação da taxa de $05 começa de imediato.

Porte de $05

1. Portaria nº 9847 de 28 de Julho de 1941 (D. do G. nº 173, 1ª série) - serviço nacional: jornais, cada 50 gramas ou fracção; livros, até 50 gramas; livros, cada 50 gramas ou fracção a mais;
   


2. Despacho ministerial de 5 de Novembro, publicado no Suplemento ao D. do G., 1ª série de 6-XI-48 - serviço nacional: jornais até 50 gramas; jornais, cada 50 gramas ou fracção a mais.
   

Embora a informação que se segue esteja sujeita a confirmação, dado que não possuo as tabelas de portes, o porte de $05 para jornais ter-se-á mantido até 31 de Maio de 75.

Tiragens (em milhares)

1942 - 30 000
1947 - 6 000
1948 - 12 000
1949 - 2 000
1950 - 4 000
1951 - 5290
1952 - 3 982,6
Total - 63 272,6

Algumas peças da minha colecção:

Jornal circulado da Murtosa (10 MAR 48) para Lisboa com selo de $05 da emissão Caravela (1943), de acordo com a portaria nº 9847, de 28 de Julho de 1941 (D. do G. nº 173, 1.ª série). A tabela publicada em 6-XI-48 mantém o mesmo porte para jornais, serviço interno (cf. mensagem "Caravela (5)")

Sobrescrito circulado do Porto (15 FEV 45) para Alvaiazere (16 FEV 45) com selos de $05 (4+4+2) perfazendo o porte de $50 para cartas, serviço nacional (tabela de portes de 28 de Julho de 1941).

Sobrescrito circulado do Porto (27 FEV 43) para Lisboa com selos de $05 (x4) e de $15 (x2), perfazendo o porte de $50 para cartas, serviço nacional (tabela de portes de 28 de Julho de 1941).

Bilhete Postal circulado Trancoso para o Porto com selos de $05 (x2) e de $20 (x2), perfazendo o porte de $50 para bilhetes postais simples, serviço nacional (tabela de portes de 19 de Janeiro de 1949). Obliterado com "BEIRA ALTA II" (27.4.52).

MAGALHÃES, A. Guedes de (1986) Marcofilia do Serviço Postal Ambulante de Portugal e Ultramar. Porto: Núcleo Filatélico do Ateneu Comercial do Porto.
MARQUES, A.H. de Oliveira (1995) História do Selo Postal Português. 1853-1953. Vol. II Os Selos da República. Tomo I. 2ª Edição Correcta e Aumentada. Lisboa: Planeta Editora.

Caravela (6)

A emissão "Caravela" (1943)

Segundo Marques (1995: 253), em 1939 começou a pensar-se na emissão de numa série base que substituísse a multiplicidade de fórmulas de franquia e motivos considerados base - "Lusíadas", "Templo de Diana", "Infante D. Henrique", "Tudo Pela Nação", "Sé Velha" e "Presidente Carmona".

Ou porque fossem desajustados aos serviços postais, ou porque careciam de qualidades estéticas (o caso da emissão "Lusíadas"), em 28 de Julho desse ano, por determinação do sub-secretário de Estado das Comunicações, avançou-se para a criação de uma nova série base, cujo motivo simbólico deveria ser um dos seguintes: Bandeira da Mocidade Portuguesa, Escudo de Portugal e Caravela. Os esboços para os motivos propostos foram encomendados ao pintor Martins Barata.

O trabalho de execução dos esboços foi moroso, mas depois de inúmeras insistências, de diferentes instâncias ligadas à tutela, entre as quais o próprio sub-secretário de Estado, o pintor entregou a encomenda em 16 de Junho de 1940 (id., ibid.).

Em 27 de Março de 1941, são aprovados dois desenhos de Martins Barata: um com o motivo "Caravela", destinado às taxas de uso corrente; outro com o motivo "Padrões dos Descobrimentos", para os altos valores (id., ibid.).

Os motivos foram ambos remetidos à Junta Nacional de Educação, que os aprovou. No entanto, e porque o ministro preferisse que a emissão base tivesse um só motivo, em 27 de Agosto de 1941, foi finalmente aprovada por aquele a nova emissão com o desenho "Caravela" (op. cit., p. 254).

Pela portaria nº 10080 de 1 de Maio de 1942 (D. do G. nº 100, 1ª série), é criada e posta em circulação a série base "Caravela" (op. cit. p. 256).

Dados técnicos



Desenho: Martins Barata

Gravura: Gustavo de Almeida Araújo

Folhas: 10 x 10

Circulação: de 14 MAR 1943 ($05, $10 e $50); 8 ABR 1943 ($15, $20, $30, $35, 1$00, 1$75, 2$00, 5$00, 10$00, 15$00 e 50$00); 18 ABR 1943 (2$50, 3$50 e 20$00)

Papel: liso, fino, médio ou espesso

Denteado: 14



MARQUES, A.H. de Oliveira (1995) História do Selo Postal Português. 1853-1953. Vol. II Os Selos da República. Tomo I. 2ª Edição Correcta e Aumentada. Lisboa: Planeta Editora.

Mata-borrão (4)

Portos e Caminhos de Ferro de Angola

LEMOS, Francisco Sande (1938) Portos e Caminhos de Ferro. Luanda: Imprensa Nacional.

Livrinho útil, em razoável estado de conservação, com as sempre apetecidas reproduções de fotografias da época e, last but not the least, estatísticas sobre o movimento de passageiros e mercadorias.

IPs sobretaxados - Caravela

Hoje, uma mensagem mais ligeira, só para matar o vício... Eheheh...
No meio de um lote de cartas e postais com selos da emissão Caravela, encontrei esta simpática surpresa:

IP circulado em Lisboa (1-IV-1954)
Porte correcto - $50

Não faço ideia se a variedade é fortuita ou repetitiva... Talvez haja por aí quem tenha encontrado algo semelhante... Se sim, fico a aguardar um comentário!

Para comparação, coloco uma imagem de outro IP, este circulado com uma vinheta das OBRAS SOCIAIS DE SÃO MARTINHO DA GANDRA: